En hızlı denizaltı

Tarihin en hızlı denizaltısı eski SSCB'de inşa edildi ve 21 Aralık 1968'de denize indirildi. Başlangıçta "K-162" olarak adlandırılan yüzen aracın adı daha sonra "K-222" olarak değiştirildi. Yüksek fiyatı nedeniyle denizaltıya "altın balık" lakabı verildi. Denizaltının inşası için 2 reaktörlü bir nükleer enerji santrali oluşturuldu. Dünya gemi inşa tarihinde ilk kez bu teknenin gövdesinin üretiminde titanyum kullanıldı. "K-222", 44 knot hızla hareket ettiği için dünyanın en hızlı denizaltısı olarak kabul edildi. Tekneye su altından ateşlenebilen P-70 "Ametist" seyir füzeleri yerleştirildi.


Su altında 44 knot hızla ilerleyen teknenin hızı 19 knot'a eşitti. 400 metre derinliğe inen tekne, 70 gün boyunca otonom olarak hareket etti. Teknenin su üzerinde yüzerken deplasmanı 5197 ton, su altında deplasmanı ise 7000 tondu. 106,9 metre uzunluğunda ve 11,5 metre genişliğindeydi. O zamana kadar dünyada su altında seyir füzesi fırlatabilecek kapasitede bir gemi yoktu. En hızlı denizaltıyı inşa ederken Sovyet mühendisleri, düşman gemilerine uzun mesafeden füze ve torpido saldırıları yapma yeteneğini ana hedef olarak aldılar.


Titanyum gövde sayesinde denizaltı önemli ölçüde daha hafifti ve doğru hidrodinamik şekle sahipti. Birçok avantajına rağmen "K-222" yüksek maliyetlerden dolayı hiçbir zaman seri üretilmedi. Seri üretime geçilememesinin temel nedenlerinden biri de yüksek sesle hareket etmesiydi. Tekne hızlandığında etrafa 100 desibele kadar ses yayıldı. Bu gürültü denizaltının yerinin anında belirlenmesi için yeterli olacaktır. Söz konusu gemi 1984 yılında donanmadan indirilmiş, 2010 yılında ise hurdaya çıkarılmıştı.